特征:
- 雙有效載荷系統(tǒng)
- 帶有1/1.8英寸CMOS傳感器,317毫米鏡頭,52x變焦的星光光學相機
- 高分辨率熱成像傳感器640×512帶75mm鏡頭的熱分辨率
- 360°全向高速-速度PTZ; ±90°傾斜范圍
- 在加熱器/風扇中建造-允許忍受最惡劣的氣候
- 陀螺穩(wěn)定,2軸
- 海洋評級設計
- ONVIF支持
整合適合各種場景的各種AI算法
*煙霧檢測:可見光和熱的成像結(jié)合判斷高準確性
*船舶/船檢測和自動跟蹤:可見和熱通道
*船體編號的船只跟蹤和識別:大型場景遠程自動搜索
*飛機和無人機的自動跟蹤:夜間穩(wěn)定跟蹤,適合機場保護,預防無人機
*同時識別:人,車輛,非機動車輛:可見光,熱成像組合判斷
*船舶/船檢測和自動跟蹤:可見和熱通道
*船體編號的船只跟蹤和識別:大型場景遠程自動搜索
*飛機和無人機的自動跟蹤:夜間穩(wěn)定跟蹤,適合機場保護,預防無人機
*同時識別:人,車輛,非機動車輛:可見光,熱成像組合判斷
型號 | SOAR977 - TH675A52 |
熱成像相機 | |
探測器 | 未冷的無定形硅FPA |
陣列格式/像素音高 | 640×512 /12μm |
靈敏度 | ≤60mk@300k |
圖像框架速率 | 50 Hz(PAL)/60Hz(NTSC) |
光譜范圍 | 8 -14μm |
圖像定義 | 768×576 |
鏡片 | 75毫米 |
FOV | 8.3°x6.2° |
數(shù)字變焦 | 1x,2x,4倍 |
偽顏色 | 9 psedudo調(diào)色板可變;白熱/黑色熱 |
檢測范圍 | 人:2200m |
? | 車輛:10000m |
識別范圍 | 人:550m |
? | 車輛:2500m |
白天相機 | |
圖像傳感器 | 1/1.8“漸進掃描CMOS |
最小。照明 | 顏色:0.0005 lux @(F1.4,AGC ON); b/w:0.0001lux @(f1.4,agc on); |
焦距 | 6.1 - 317mm; 52X光學變焦 |
光圈范圍 | F1.4 - F4.7 |
視場 | H:61.8 - 1.6°(寬-電視) |
? | V:36.1 - 0.9°(寬-電視) |
工作距離 | 100 - 2000mm(寬-電視) |
變焦速度 | 大約6 s(光學鏡頭,寬-電視) |
視頻壓縮 | H.265 / H.264 / mjpeg |
解決 | 1920×1080 |
BLC | 支持 |
曝光模式 | 自動曝光/光圈優(yōu)先/快門優(yōu)先/手動曝光 |
聚焦控制 | 自動焦點/一個-時間焦點/手動重點 |
區(qū)域曝光/聚焦 | 支持 |
defog | 支持 |
EIS | 支持 |
兼容性 | ONVIF 2.4 |
陀螺儀穩(wěn)定 | |
穩(wěn)定 | 支撐2軸 |
靜態(tài)準確性 | <0.2°RMS |
模式 | 打開/關(guān) |
泛/傾斜 | |
鍋范圍 | 360°(無盡) |
平移速度 | 0.05°/s?500°/s |
傾斜范圍 | –90°? +90°(自動反向) |
傾斜速度 | 0.05°?300°/s |
預設數(shù)量 | 256 |
巡邏 | 6個巡邏,每個巡邏最多18個預設 |
圖案 | 4,總記錄時間不少于10分鐘 |
一般的 | |
力量 | DC 124V,寬電壓輸入;功耗:≤60W;; |
com/協(xié)議 | Rs 422/ pelco - D/ p |
視頻輸出 | 1頻道熱成像視頻;網(wǎng)絡視頻,通過RJ45 |
1頻道高清視頻;網(wǎng)絡視頻,通過RJ45 | |
工作溫度 | - 40 ℃?60℃ |
安裝 | 桅桿安裝 |
入學保護 | IP67保護標準 |
方面 | φ265*425毫米 |
重量 | 18公斤 |